网约车司机一起用10多部手机接单同行：看似专业实则瞎搞！

  近期，一网约车司机在车内一起操作10多部手机接单的图片，在社会化媒体引起热议。

  不少网友宣布疑问三联：这样开车安全吗？一起来单怎么办？手机钱能赚回来吗？

  对此，有网约车司机表明，多手机、多账号接单的方法合适在场站等单，如果是扫街，这样的行为只能让账号变差，让司机跑车更忙，没单还危险。

  两个主渠道中，一个跑顶峰期，一个跑平峰期，顶峰期要求单价高，平峰期单价能够低可是有必要要有单子。

  最多运用两个手机就能够了。一个用来正常接单，一个用来打顺路抢单。尤其是迟早顶峰期间，抢单能看到道路，防止起步价，进步顶峰期接单效益。

  多渠道一起接单，增加了司机被判责的危险。有网约车司机表明，曾试过一起三渠道进单，成果撤销两个小单，大单乘客看司机原地不动也撤销。最终，三个渠道都由于司机原因撤销订单而判责扣款。

  此外，多渠道一起接单，也会导致司机名下的渠道账号没有一个号能养起来。账号养欠好，在竞赛大的当地，司机接单就抢不过他人，导致趴窝好久才接到单。

  别的，有网约车司机以为，聚合渠道形式下，开几个相同的App其实是没有用的，由于一起只会进一单。渠道现已把每小时流水都算好了，不管开多少渠道，每天的均匀流水也就那么多。

  全体来说，跑市内网约车，用再多手机，一起也只能接一个订单。而这种多渠道一起接单的行为，除了会因撤销订单被扣款判责之外，也不容易养好账号，接不到渠道派出的优质订单。

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