来源:九游游戏娱乐 发布时间:2025-12-03 08:25:18
九游娱乐Nineame:中新网厦门12月2日电 (吴冠标)跟着最终一个钢壳吊装到位,厦金大桥要害控制性工程刘五店航道桥主塔1日正式完结封顶,标志着大桥建造取得了里程碑式开展,从“立塔成型”转入“悬索成桥”要害施工阶段。
本次完结主塔封顶的刘五店航道桥由中邦交建、中交二航局、中交一公局集团联合体单位参建,为五跨接连三跨吊组合桥塔平面缆悬索桥,全长1948米,主跨928米,两个主塔高度均为178.1米,是福建省内最大跨径桥梁,也是福建省首座全离岸式海中悬索桥。
大桥单个主塔自下而上由60个钢壳节段和2道钢横梁组成,钢结构总分量达8798.2吨,单个钢壳节段最大分量320.4吨,单次吊装最大构件分量750吨(下横梁),单个主塔填充混凝土大约14500立方米。项目团队以一系列立异打破克服了全离岸海上超高结构施工、高精度钢壳节段组装等高难度技能应战。
作为预制装置化大型海中桥塔,该主塔在海洋环境中立异选用无筋钢壳混凝土组合结构,塔柱钢构件均在工厂内预制完结,再经过海运至施工水域,由大型起重机完结高精度装置,施工全套工艺流程好像“搭积木”,大幅度削减海况不稳定带来的影响。
厦金大桥厦门段起于厦门环岛东路与会议北路交叉口,结尾设互通接入厦门翔安国际机场,并预留至金门段接口,道路公里,其间主线公里,翔安支线公里。该项目是执行“深化两岸交融开展,夯实和平统一根底”的国家严重战略工程,是构建厦金“同城生活圈”的先手棋,由厦门路桥工程出资开展有限公司建造。(完)
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