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　　物料搬运、自动化技术、运输系统和物流的国际盛会—2013亚洲国际物流技术与运输系统展览会（简称：CeMAT ASIA）将以超高的技术上的含金量、豪华的展商阵容、多元的增值服务全面演绎物流行业新气象，彰显领头羊。展会由中国物流与采购联合会、中国机械工程学会、德国汉诺威展览公司和汉诺威米兰展览（上海）有限公司联合主办，将于10月28-31日在上海新国际展览中心隆重举行。

　　2013数字控制机床与金属加工展、2013工业自动化展将于11月5-9日举行

　　由汉诺威米兰展览（上海）有限公司承办的2013数字控制机床与金属加工展（简称：MWCS）、2013工业自动化展（简称：IAS）将继续作为中国国际工业博览会的重要组成部分，于11月5-9日在上海新国际博览中心隆重举行。今年，两大工业品牌展全新布局，聚焦智能化、数字化、绿色发展的先进制造技术，规模再创新高。MWCS将迎来超过600家展商，展出面积达到60,000平方米；IAS的展出面积突破40,000平方米，将与500家工业自动化企业共襄盛会；展会现场将接待超过10万名专业观众。

　　随着我们国内经济的迅速发展，汽车市场面临一个前所未有的发展机遇与挑战，各主机厂之间竞争越来越激烈，车型的更新换代越来越频繁，然而决定整体外观品质的各覆盖件制造条件要求更加严格，因此，模具的加工、制造、装配、调试等相关过程必须做细、做精、做全。模具的精细化制造已是必然趋势。

　　友嘉集团的展位以其经典的绿色装潢，格外夺目。一台大型龙门加工中心FV-4224E占据友嘉的整个展位，气势和魄力愈加凸现。虽只有一台设备展出，但前来咨询的观众依旧络绎不绝，其品牌的深远影响力自然不容小觑。

　　随着我国科学技术的壮大发展以及制造业等多发面的影响，国内加工对象个性化突出以及制造对象更新频率速度加快。就现在情况来言，机床工业产品的品种是否多样化，这也成为衡量一个国家机床工业总实力的重要标志

　　在众多三坐标厂家之中，基本都会提出“从客户的真实需求出发”、“以客户为中心”这样的企业理念或宣传口号，但如何真正从客户的真实需求出发，实现用户需求，真正协助用户改善测量手段，提高测量效率，以此来降低生产所带来的成本，应是三坐标厂家考虑的重要问题。

　　Peter Wong告诉我，当Tecomet公司准备进驻年利润200亿美元的脊柱假体制造业时，公司甚至连产品的设计图都没有，这样的描述着实让我感到很吃惊。让我吃惊的事情不止于此，尽管对于未来一无所知，Peter Wong还是毅然决然地购买了七台DT-1 钻孔／攻丝加工中心，安装在公司的脊柱假体加工车间里。但是Tecomet公司一定不是鲁莽行事和欠缺考虑的代名词。

　　日前，笔者就装载机器人采访了徐工集团铲运机械事业部总经理助理周天雷，针对徐工集团装载机智能化升级改造项目与当前工程机械行业的发展状况，做了深入而详实的了解。徐工集团斥巨资购入145台套工业机器人，用于装载机制造智能化升级扩建，一次性投入这么多机器人制造装载机，在全国开创先河。从机器人种类来看，焊接机器人占领着巨大的市场占有率，2012年的销量约为11000台，此外，搬运、装配等机器人的应用也呈逐年增长的趋势。

　　重大技术装备是国家重点工程所必不可缺的装备，其水平集中体现了国家的现代化程度和国力。1983年7月12日，国务院发出了国发[1983]110号文——《关于抓紧研制重大技术装备的决定》，2006年2月13日国家又下发了国发[2006]8号文——《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》，进一步明确了新时期要重点突破自主化的16类重大技术装备。30年来，在国务院强有力的组织领导下，我国重大技术装备自主化工作取得了巨大成绩，尤其是进入新世纪以来，装备制造业更是进入了发展最快的时期。

　　金融危机后，为吸取金融经济轻易造成波动的教训，奥巴马政府推出“再工业化”战略，希望以制造业的复兴夯实经济发展的基础。日前，美国“先进制造业合作委员会”（ADVANCED MANUFACTURING PARTNERSHIP）发布未来展望，划出了11个技术领域，认为将对制造业竞争力的提高起到关键作用，应当成为未来研发行动的重点。

　　据悉，今年上半年我国五金制品行业经济效益继续稳步提升。 全国五金制品行业规模以上企业累计完成主要经营业务收入同比增长15.90%；累计完成总利润同比增长22.14%。与此同时，规模以上亏损企业数869家，同比增长5.46%，亏损企业亏损总额同比增长7.40%、亏损面15.46%，较2012年同期有所扩大。

　　我国工程起重机（指流动式起重机，包括汽车起重机、全地面起重机、履带起重机、随车起重机、越野轮胎起重机和轮胎起重机）行业从2003年算起，已经历了十年的快速发展。2003~2006年，工程起重机年销量突破万台；2007~2008年，年销量突破2万台；2009年，年销量突破3万台；2010~2011年，年销量突破了4万台。然而，到了2011年，我国工程起重机行业虽然仍旧实现了小幅增长，但在国家宏观调控、世界金融危机和欧债危机的影响下，全行业增速放缓。

　　据经济观察网有关报道，“中国大型工程机械制造商似乎已经采取足够的措施来防止其信用质量在经营环境依旧艰难的情况下出现显著恶化。”世界权威金融分析机构标准普尔评级服务在8月15日发布的题为《中国信用观察：大型工程机械企业拥有足够力量经受市场长期低迷的影响》报告中如是表示。

　　统计显示，近几年中国汽车零部件供应商的利润率一直呈现下降水平。从2009－2012年，分别为10.4%、9.5%、8.2%和7.8%，2013年一季度的利润率下降到5.8%。相反，整车厂通过向零部件供应商与经销商转嫁成本，2011－2012年的利润率由6.9%上升到7.4%。